Биржа, трактир, бильярдная. Улица Свободы, 14—16
В этой главе речь пойдет о так называемых казенных постройках, сохранившихся ныне на территории бывшего Сергиевского. И первая из них, стоящая на главной торговой площади Сергиевского,—два здания, соединенные в один фронт и имеющие одну общую торцовую стену.
Оба здания построены в 1870-1880-е годы: время активного формирования площади, закладки и строительства новых каменных торговых рядов. Левая часть дома—бывшая биржа, с дворовой стороны которой была пристроена пекарня, где выпекали хлеб, торговали им на первом этаже. Пекарня, к сожалению, не сохранилась.
В правой части этого комплекса находился трактир с бильярдной на втором этаже. В пристройке, начинающейся от дворового фасада основного здания, размещались, судя по всему, кухня и рабочие помещения трактира на первом этаже, и, видимо, две—три меблированные комнаты—на втором, деревянном.
Оба здания—эклектичны, с характерными элементами неоклассицизма: рустовка стен первого этажа и пилястр второго, здание биржи к тому же трехчастно по главному фасаду, правда, центральная часть подчеркнута лишь двумя оконными проемами, окруженными и разделенными тремя рустованными лопатками. В верхней части ныне утрачен фронтон.
Тревожит современное состояние этого объекта. особенно его цокольной части, «вросшей» в, так называемый, культурный слой.

Купеческий клуб. Церковно-приходская школа. Улица Коммунаров, 74
Здание ЦПШ и купеческого Сергиевского клуба было построено купеческим обществом с. Сергиевского в самом конце XIX века в 1895-1896 годах.Деревянное одноэтажное здание на рубеже веков было, видимо, просто бревенчатым и лишь позже главный, выходящий на московское шоссе, фасад был обшит тесом. Об этой поздней обшивке свидетельствует и то, что на дворовых фасадах дома местами сохранился первоначальный декор наличников окон, подзоров карниза, тогда как на главном фасаде декор полностью отсутствует.
В купеческом клубе активно в XIX—начале XX века работали кружки: драматический, художественный, музыкальный, которым руководил купец Калашников, организовавший к тому же в Сергиевском хор. Доступ в купеческий сергиевский клуб был открыт практически для всех—бедных или богатых,—кто чувствовал, что талантлив и обладает творческими способностями.

Ямщицкая изба. Улица Коммунаров, 70
Первоначально возникновение на этом месте ямщицкой избы связано с прокладкой через Сергиевское московского шоссе в 1840-е годы. После пожара 1913 года здание, практически, перестроили заново,и в этом виде ямщицкая дошла до наших дней. Строение интересно своими стрельчатыми окнами главного фасада и почти неизменной планировкой. В настоящее время в здании постепенно размещается плавский краеведческий музей.

Женская гимназия. Улица Коммунаров, 68
Здание построено владельцем сараевских мельниц купцом Урусовым вскладчину с купцом Калашниковым и передано на благотворительные цели— Сергиевские власти открыли здесь Женскую гимназию. Выполнено в необычном, не только для Сергиевского, но и для Тульской губернии 1880-х годов, стиле. Главный фасад—трехчастный, вход выделен выступающим ризалитом в три окна и треугольной формы фронтоном. Необычна конфигурация и конструкция кровли, по периметру которой идет ажурный металлический парапет.
Надоконная карнизная часть обшитой тесом стены второго этажа декорирована под «фахтверк», парапетные решетки—в стиле модерн, в том же стиле и навес крыльца главного входа.
К сожалению, в летние месяцы гимназию и ямщицкую с трудом можно отыскать взглядом с улицы Коммунаров: мешает буйно разросшаяся неухоженная зелень, закрывающая главные фасады этих построек.

Волостное правление. Улица Коммунаров, 52
Здание ныне угловое, оно и ранее стояло на углу старо-мценской дороги и московского шоссе, но перекресток этих дорог был слева от здания, а не справа, как сейчас. Справа же, вплотную к скромному участку волостного правления, примыкал регулярный парк га-гаринской усадьбы, окруженный высокой белокаменной оградой.
Построенное в начале 1890-х годов оно первоначально было двухэтажным в стиле эклектика с элементами модерна. Совсем недавно, буквально несколько лет назад, появился третий этаж: результат активного «проживания» здесь райвоенкомата. Строгая композиция постройки сразу же нарушилась, исчезла из окон старая столярка, «подлетел» наверх старый фронтон, навсегда утрачен венчающий второй этаж карниз.

Госбанк. Улица Ульянова, 1
Угловое здание в самом начале Замостовки, построенное в конце XIX века, интересно тем, что не имеет прямых углов в плане. Объясняется это тем, что старые постройки возводили, подчиняясь обычно конфигурации сложившихся улиц и дорог, красных линий и очертаний границ участков принадлежащей зданию земли. Чего нельзя сказать про современное строительство, когда под типовые в основном прямоугольные, объекты подгоняют красные линии застройки кварталов, площадей и т. п.
Здание госбанка—кирпичное, двухэтажное, выполнено в эклектических мотивах с элементами неоклассицизма, о чем свидетельствует рустовка лопаток главных фасадов, строгие междуэтажные тяжи и венчающий здание карниз. Необычные, заключенные в нестандартную форму кирпичных наличников, окна с лучковой кирпичной перемычкой подчеркивают эклектичность архитектуры здания.
Сбоку (по ул. Ульянова) бывший госбанк имеет позднюю пристройку, в настоящее время дворовые его фасады находятся не в лучшем техническом состоянии.

Станция «Паточная» Сергиевского железнодорожного узла Московско-Курской железной дороги. 1868 год
Главная пассажирская станция Сергиевского за свой век повидала всякое: и первые поезда, идущие на юг России, и солдатские эшелоны, и санитарные поезда первой мировой и Великой Отечественной войн, и «августейших» особ царского и советского времени.
Внешний вид станции, в отличие от интерьеров, за сто с лишним лет, практически, не изменился: немного «подросла» земля, потолстела на стенах штукатурка, подменивалась неоднократно покраска.
Если стоять на перроне лицом к вокзалу, то слева, в отдалении можно найти строение бывшего ба- гажного отделения, камеры хранения и упаковки багажа, а справа—постройку водонапорной железнодорожной башни 1870-1880-х годов.
Если пойти вдоль путей с вокзальной стороны, то метров через сто можно обнаружить здание бывшей железнодорожной казармы—общежития охраны дороги, за ним—второе, подобное здание. Эти казармы строились одновременно с прокладкой железной дороги и возведением вокзала станции «Паточная».

Станция «Овсяная» Сергиевского железнодорожного узла Московско-Курской железной дороги. Улица Заводская, 26
Через версту от пассажирской станции к 1869 году была построена товарная станция «Овсяная»: здесь выгружали и загружали зерно и прочие продовольственные товары, паковали грузы, сновали местные купцы с приказчиками, зорко следившими за благополучностью ввозимых и вывозимых товаров.
Интересна архитектура здания. Постройка—деревянная на полуподвале, симметричная, центральная, выступающая с двух сторон здания часть, увенчана поперечным мезонином. Эклектичность форм подчеркивает декор фасадов, выполненный по тесовой обшивке брусчатых стен, по бокам постройки имеются к рыльца-террасы. Сложной конфигурации кровля до сих пор завершается сохранившимися печными трубами.
Возле станции «Овсяная» вы не найдете железнодорожных путей: ныне они проходят несколько восточнее здания. При перестройке в 50-е годы нашего столетия железнодорожного моста через Плаву трассировка самого пути поменялась и отступила от бывшей торговой станции, которая ныне приспособлена под жилье.

Водокачка. Около 1868 года
В водонапорную башню близ станции «Паточная» вода подавалась из Плавы благодаря построенной на ее берегу (невдалеке от железнодорожного моста) водокачки. Как и все постройки комплекса сергиевской железной дороги, водокачка была построена к 1868 году в эклектичных формах с необычно большими оконными проемами, увенчанными чуть выступающими из плоскости стены клинчатыми лучковыми перемычками.
Завершая вторую часть справочника-путеводителя отметим, что вышеперечисленные исторические здания—далеко не все сохранившиеся старые объекты на территории Плавска- Сергиевского. Здесь показаны лишь наиболее характерные для села XIX века строения, заметно влиявшие на его исторический облик в прошлом столетии и оказавшиеся в ряду не самых безынициативных в градостроительном смысле объектов в нынешнем Плавске.

Главный фасад купеческого клуба и церковно-приходской школы, выходящий на улицу Коммунаров.

Женская гимназия. Открытка начала XX века.

Бывшая женская гимназия в г. Плавске. Главный фасад.

Перестроенное двухэтажное здание бывшего волостного правления.

Госбанк. Южный и западный боковой фасады.

Станция "Паточная" московско-курской железной дороги. Фасад, выходящий на перрон. Открытка начала XX века.

Товарная станция "Овсяная".